依据电动车新国标的要求，时速不超越25km/h的新国标电瓶车可以合法接娃，上路不需求驾驭证，但这一类车辆也由于速度慢、动力弱，被不少车主所厌弃。
假如私行对车辆进行时速篡改等，具有极高的危险，上路就会被查。对车主而言，想要速度快，功力强，还需在电轻摩与电摩中挑选。
粗看外观，这款车并没有特别大的亮点，不过仔细看能发现，该车选用瑞典贝壳烤漆工艺，调配车身所选用的加厚abs塑件，历久弥新。基因前基因前大灯+前后转向灯，360度的安全无死角照耀规模，让骑行更安全。
续航方面，该车搭载雅迪TTFAR石墨烯三代PLUS铅酸电池，电池型号为72V23AH，可以支撑两年换新，惯例运用的寿数三倍，并且在冬天低温骑行下，据相关多个方面数据显现，零下20度也可以正常进行。
其间关于这款电池具有三倍寿数，官方的解释为，充放电循环次数在1000次左右，是雅迪一般铅酸电池循环的三倍。
动力功能方面，雅迪IF8搭载1200W高功能直流无刷电机，扭矩微弱，动力汹涌，电机扭距105N.m，电机转速730RPM，最高时速可达55km/h，可以让车主在驾驭的过程中享用给力的推背感。
骑行形式上，这款车具有三种骑行形式，装备前后对置杠碟刹，反响活络，有用制动；搭载TTFAR能量收回控制器，可以将滑行、下坡、刹车制动发生的动能转化为电能储存起来，边骑行边充电，大幅度的进步车辆的续航才能。
显现体系方面，车辆搭载7.5英寸TTFAR高清LED液晶外表，可以对电机、控制器、电池所发生的能量收回，在屏幕上明晰显现，其间绿色代表能量收回，赤色为微弱动力状况，白色为省电状况，让车主在骑行的过程中一望而知。
细节方面，该车的车架为高强度碳素钢制资料，车辆更安稳、强度更高、惯例运用的寿数更长；24L大座桶，头盔、充电器等都能放得下；56厘米座椅、加宽踏板，舒适性大幅度的进步；车辆还具有USB手机充电口，智能温感充电器，防扎钢丝真空胎等人性化规划。
冠能IF8这款2023年最新上市的电摩，在动力功能方面有不错的数据体现，可是外观方面小辣椒以为更为中庸，没有特别大的亮点。
需求留意的是，电摩上路需求持有E或D驾驭证，假如车主只持有C1驾驭证那么不要驾驭电摩，归于准驾不符，将处以罚款200元、驾驭证记9分。