（1）商场心情方面，地缘与方针面音讯一起影响短期预期：地缘端，当地时间10月14日卡塔尔外交部承认加沙停火第二阶段谈判已发动，形势全体平缓痕迹连续。但需注意，此前商场对“红海复航、运力过剩”的偏弱预期已充沛买卖，当时形势平缓更多是“预期实现”而非新增利空，远月合约上方的地缘限制压力已显着缓解。方针端则开释利多信号：今天商务部宣告对韩华海洋株式会社旗下5家美国相关子公司采纳反制办法，该行动或对相关航运产业链格式发生边沿影响，叠加商场对交易端方针的重视，短期对集运期市心情构成必定利多扰动，进一步助力商场从前期失望气氛中修正。
（2）即期报价呈现“部分微调但全体挺价”的分解特征，叠加航司11月宣涨动作密布，对集运期市构成分层利多支撑：即期端，10月下旬航司报价虽稳中有降（如YML将大柜FAK报价下调至1700美元，为当时商场最低），但从全体均值看，欧线美元/大柜，且大都航司仍保持挺价基调——部分降价更多是中小航司抢夺货量的阶段性动作，头部航司未呈现大规模跟跌，短期对近月合约（如EC2510）的心情支撑仍然显着，缓解了商场对现货继续的忧虑。更要害的利多来自11月运价宣涨：达飞轮船已官宣，自11月1日起亚洲至北欧航线美元/大柜，且近期航司端宣涨11月报价的动作连续添加。因为EC2512合约对应11-12月传统出货旺季，航司会集宣涨直接符合合约的“旺季特点”，为其注入准时利多驱动。后续需要点厚貌深情中远、马士基、ONE等其他干流航司是否跟进达飞的提涨起伏，若构成联盟性挺价，将进一步夯实11月运价反弹根底，强化EC2512合约的上行逻辑。